A Fendt végre bemutat egy több mint 800 LE-s choppert. Az új, nagyobb teljesítményű motor nagy sikert arat?
A katanából soha nem hiányzott az önbizalom. 2010-ben a Fendt mindenkit meglepett azzal, hogy belépett a silókombájn üzletágba, és bemutatta a cég történetének első szálastakarmány-kombájnját . Azóta több mint tizenkét év telt el. Az aprítógépek fejlődtek, de eddig nem jártak nagy sikerrel.

Az eredeti két modell közül az egyik a Katana 650-nél maradt az elmúlt években. Néhányan azon töprengtek, hogy az AGCO folytatja-e egyáltalán az aprítógépeket. A Fendt a Katana 650 és 850 modellekkel indul a 2023-as szezonban, és így azt a választ adja, hogy ragaszkodjon a chopperhez.

Kemény piac, alacsony mennyiség

© Thomas Göggerle Két különlegesség egy motorháztető alatt: A hathengeres motor a menetirányban van beépítve, és a Liebherrtől származik.

A Fendt nem árulja el, hány gépet adnak el évente, de a szám két számjegyű. Az AGCO döntéshozói valószínűleg tisztában voltak azzal, hogy a silókombájnok piaca nem könnyű.

Évente az összes gyártó világszerte alig 3000 darabot ad el. 50 százalék feletti részesedésével Európa a legfontosabb piac, amelyet Észak-Amerika követ. A silókombájnok piacán a Fendt kemény ellenfelekkel néz szembe. Ennek ellensúlyozására a Fendt olyan berendezéseket és technológiát használ, amelyek csak a Fendttől (vagy legalábbis csak néhány márkájú silókombájntól) állnak rendelkezésre. A katana különleges funkciókat kínál. A füves területen közlekedők értékelik a rugózott hátsó tengelyt. Az is változatlan marad, hogy a főtengely menetirányba mutat. A motor hosszában van beépítve.

Tizenkét sorra alkalmas

© Thomas Göggerle A Katana kabinja változatlan maradt. A kijelző és a kartámasz a Vario traktorokból ismerős.

A Fendt nem építi meg saját rögzítését, hanem Kemper biteket és felszedőket használ. Az előd katana már tizenkét sort tudott vágni – de csak a kis csillagokkal.

Az első alkalommal hat nagy csillaggal ellátott kukoricafej van csatlakoztatva az adagolóhoz. A 490plus mellett a kevesebb elhajlási pont, a nagyobb áteresztőképesség és a nagyobb raktárkészlethez való megfelelőbbség szól. A bit harmadik csúszást kapott, így a sávok és töltések már nem zavarják a fejlécet. Alternatív megoldásként a StalkBuster tartozék most a Katanához is illeszkedik, amely szintén tarlót tör.